3家日系整车厂7月在华新车销量正增长

6家日系整车厂7月在中国的新车销量中，日产、铃木、富士重工实现正增长，丰田和本田、马自达为负增长。去年因领土争端问题中日关系遇冷以来，日系品牌在中国市场的销量持续低迷，依然无法预测未来走势。多数媒体对于7月销售状况报道如下。

日产7月在中国新车销量同比增长1.8%达90,900台，自6月（下降7.7%）后时隔2个月出现同比正增长。据报道，去年车型全改的新轩逸（Sylphy）等现有车型销量良好，为销量回升作出贡献。1～7月累计销量同比下降7.1%止682,500台。

丰田7月销量下降3.5%止75,600台，1～7月下降5.4%至492,500台。受RAV4等SUV车辆的良好销量影响，5月（增长0.3%）、6月（增长9%）的单月增长率呈逐渐上升趋势，时隔3个月7月出现负增长。丰田将全年目标销量定为同比增长7.1%达90万台以上。

本田7月销量下降1.7%止51,140台，1～7月下降3.0%至367,718台。单月销量中，合资公司广汽本田增长31.3%达32,007台，东风本田下降30.9%止19,133台。广汽本田主打中国市场的新车型凌派（Crider）销量良好，发售后1个多月内已预订1.5万台。6月本田发布了面向中国市场的技术战略，定于9月发售搭载新一代动力总成技术"EARTH DREAMS TECHNOLOGY"的新雅阁（Accord）和杰德（JADE）。

马自达7月销量下降18.5%止11,678台，1～7月下降20.4%止94,209台。合并公司长安马自达7月下降29.1%止4,043台，持续大幅下降。主力车型Mazda3（日本车名：Axela）所属C级车市场竞争激烈，身陷竞争大战。

铃木7月销量增长26.2%达14,589台，富士重工增长1.1%达4,435台。铃木时隔6个月虽然实现正增长，但是据报道，这是因去年7月重庆市生 产基地销售支援政策结束，销量下降幅度超过40%，形成反作用造成。与此同时，富士重工因森林人（Forester）等车型的良好销量作出贡献，维持正增长。