汽车数据分析报告
[数据]2013年8月汽车工业经济运行情况
来源:中国汽车工业协会 作者:未知 日期:2013年09月18日

2013年8月,汽车产销总体呈稳定增长,乘用车增幅略高于商用车。1~8月,汽车产销增幅较前7月继续趋缓,但总体依然保持两位数增长。具体呈现以下九个特点:

1、汽车产销总体稳定

8月汽车产销分别完成167.72万辆和164.89万辆,比上月分别增长5.9%和8.7%,比上年同期分别增长11.7%和10.3%。1~8月汽车产销分别完成1401.22万辆和1394.76万辆,同比分别增长12.4%和11.8%,增速与前7个月相比,分别回落0.1个百分点和0.2个百分点。

8月汽车产销高于上月水平,比上年同期增速超过了10%,总体延续了今年前7个月的较快稳定增长态势。

2、乘用车产销好于上月

8月,乘用车产销高于上月水平,比上年同期增速超过10%,总体表现好于上月。从1~8月情况看,乘用车产销增速比前7个月略有回落,增速继续呈现逐步缓慢回落态势。

8月乘用车产销分别完成138.78万辆和135.32万辆,比上月分别增长6.9%和9.3%,比上年同期分别增长13%和11%。分车型看,与上月相比,除交叉型乘用车产量下降外,其余车型呈现不同程度的增长,其中MPV增速最为明显;与上年同期相比,MPV和SUV继续保持高速增长,轿车增速较低,交叉型下降。

1~8月乘用车产销分别完成1135.11万辆和1125.60万辆,同比分别增长13.4%和13.1%,产量增幅与前7个月持平,销量下降0.3个百分点。分车型看,与上年同期相比,SUV产销增速比前7个月继续提高;轿车产销增速继续回落。

3、商用车产销同比保持增长

8月商用车产销分别完成28.94万辆和29.57万辆,比上月分别增长1.7%和6.1%,比上年同期分别增长6%和7%。商用车6月产销比上年同期分别增长14.4%和19.5%,7月产销比上年同期分别增长12.8%和7.5%,与之相比,8月增速继续回落。在商用车中半挂牵引车产销比上月和上年同期增长20%以上,增长最为明显。

1~8月商用车产销分别完成266.11万辆和269.16万辆,比上年同期分别增长8.4%和6.8%,产量增速比前7个月略有回落,销量增速基本持平。在商用车品种中,半挂牵引车产销增速分别为27%和21.3%,增速比前7个月继续提高;客车和货车增速有所回落;货车非完整车辆增速高于前7个月水平;客车非完整车辆低于上年同期。

4、中国品牌乘用车市场略好于上月

8月,中国品牌乘用车销售51.44万辆,比上月增长18.1%,比上年同期增长15.8%;占乘用车销售总量的38%,比上月提高2.8个百分点,比上年同期提高1.6个百分点。总体表现好于上月。

1~8月,中国品牌乘用车销售451.66万辆,比上年同期增长12.7%,低于乘用车总体增长速度0.4个百分点。占乘用车销售总量的40.1%,比上年同期下降0.1个百分点。

8月,中国品牌轿车销售22.41万辆,比上月增长14.5%,比上年同期增长10.6%;占轿车销售总量的24.9%,市场占有率比上月提高1.6个百分点,比上年同期提高1.5个百分点。

1~8月,中国品牌轿车销售203.52万辆,比上年同期增长12%;占轿车销售总量的26.9%,占有率比上年同期提高0.4个百分点。

8月,外国品牌乘用车销量与上月相比,日系下降5.6%,其他各系别均高于上月水平,其中德系为10.8%,增速最高,其次为韩系;与上年同期相比,日系下降9.3%,其他品牌增速均超过10%。8月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的21.7%、15.2%、13.1%、9%和2.9%。与上月相比,日系下降明显,美系、法系略有下降,德系、韩系各有增长;与上年同期比较,日系下降3.4个百分点,降幅比上月有所扩大,韩系下降0.1个百分点,德系和美系增长明显。

8月,各系别轿车销量与上月相比,日系下降9.1%,其他各系别均有增长,其中德系增长12.3%,增速最高;与上年同期相比,日系下降13%,其他各系均有不同程度增长。8月,德系、日系、美系、韩系和法系占轿车销售总量的27.9%、16.8%、16.6%、9.7%和4%。德系轿车市场占有率已连续三个月超过中国品牌。

从1~8月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看,日系下降10%,降幅继续收窄;德系、美系、韩系和法系增长保持在20%以上。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1~8月累计市场份额分别为19.9%、15.2%、12.4%、9.1%和3.1%。

从1~8月主要外国品牌轿车销量比上年同期增长情况看,日系下降11.2%,降幅比前7个月有所扩大;德系、美系、韩系和法系增速均高于行业整体增速。德系、日系、美系、韩系和法系轿车1~8月累计市场份额分别为25.6%、17.1%、15.9%、10.1%和4.2%。

5、汽车出口继续走低

据统计的汽车整车企业出口数据,8月汽车企业出口为7.06万辆,比上月下降11.6%,比上年同期下降26%。汽车月度出口已连续四个月低于上年同期水平,降幅有所扩大。

1~8月出口63.86万辆,比上年同期下降5.5%,降幅比前7个月扩大了3.3个百分点。其中乘用车出口38.61万辆,比上年同期下降5.5%;商用车出口25.25万辆,比上年同期下降5.4%。

根据整理的海关数据,1~7月,全国汽车商品累计进出口总额为886.90亿美元,同比下降2.3%,降幅较前6月有所减缓。其中:进口金额444.30亿美元,同比下降7.9%,降幅较前6月继续收窄;出口金额442.60亿美元,同比增长4.2%,增幅较前6月略有提升。

1~7月,汽车整车共进口63.97万辆,同比下降10%。其中:越野车进口27.06万辆,同比下降2.5%;轿车进口22.99万辆,同比下降18.5%;小型客车进口11.98万辆,同比增长5.5%。1~7月,上述三大类汽车品种共进口62.03万辆,占汽车进口总量的97%。

1~7月,汽车整车累计出口56.46万辆,同比增长2.6%,增幅较前6月回落6.6个百分点。其中:轿车出口25.19万辆,同比增长1.2%;载货车出口18.07万辆,同比下降5.2%;客车出口9.12万辆,同比增长34.9%。1~7月,上述三大类汽车品种共出口52.38万辆,占汽车出口总量的92.8%。

6、前十企业继续保持领先

1~8月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1233.74万辆,比上年同期增长13%;高于全行业增速1.2个百分点。占汽车销售总量的88.5%,比上年同期提高0.9个百分点。

7、重点企业经济运行平稳

据统计1~7月汽车工业重点企业(集团)快报显示,17家重点企业(集团)主要经济指标呈不同增长,部分指标增幅与1~6月相比,有所回落。

1~7月营业收入比上年同期增长13%,比前6个月提高0.9个百分点;利税总额比上年同期增长18.5%,比前6个月回落2.7个百分点;工业总产值比上年同期增长14.1%,比前6个月下降0.3个百分点。

7月末,汽车工业重点企业(集团)应收账款为1925.7亿元,同比增长31.2%,增幅比6月末有所下降。7月末,汽车工业重点企业(集团)产成品库存资金为752亿元,同比增长1.4%。

     
 
 
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